A Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANPG) recebeu, recentemente, a autorização do Governo para a realização de uma despesa em kwanzas equivalente a 584,6 mil dólares para a aquisição de serviços de gestão global e controlo de qualidade do Projecto na Bacia de Etosha/Okavango.

De acordo com o Despacho Presidencial 46/26, de 13 de Fevereiro, publicado em Diário da República, a respectiva autorização diz respeito ao projecto de estudo do potencial petrolífero das bacias interiores.

A autorização de despesa também formaliza a abertura do Procedimento de Contratação Simplificada, pelo critério material, tendo sido delegadas competências ao presidente do Conselho de Administração da ANPG para o efeito.

Já num outro despacho, a Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANPG) viu também autorizada pelo Presidente da República a contratação e aquisição de Licenças Microsoft 365, com um valor equivalente a 4,2 milhões de dólares.

A cotação do petróleo Brent, que serve de referência às exportações angolanas, terminou, quarta-feira, no Mercado de Futuros de Londres em alta, com 4,35%, fechando mesmo acima dos 70 dólares, perante a crispação entre iranianos e norte-americanos nas negociações em curso.

O Irão e os Estados Unidos da América (EUA) salientaram que houve avanços na segunda ronda de negociações sobre o dossiê nuclear, em Genebra, mas permanecem divergências sobre os progressos ocorridos, enquanto se desenrolam manobras militares, adianta a Lusa.

A descida na cotação registada na véspera registou-se depois de o Irão ter afirmado que tinha chegado a consenso com os EUA sobre os “princípios” de um eventual acordo nuclear, o que mitigou o receio dos investidores quanto a uma escalada entre as partes, que pudesse afectar a oferta de petróleo, refere a mesma fonte.

A Lobito Atlantic Railway vai assegurar, nos próximos dias, o transporte da primeira venda de ânodos de cobre de baixa intensidade carbónica produzidos no Complexo de Cobre Kamoa-Kakula, na República Democrática do Congo.

Trata-se de uma operação comercial realizada pela Trafigura, que adquiriu o cobre à Kamoa Copper e o vendeu ao Aurubis Group, para refinação nas suas instalações na Europa.

Os ânodos já foram entregues no terminal portuário seco da Trafigura em Kolwezi e vão ser transportados através da Lobito Atlantic Railway até ao Porto do Lobito, em Angola, de onde vai seguir por via marítima para a Europa.

O Corredor do Lobito constitui a ligação ferroviária mais curta entre o Copperbelt congolês e a costa atlântica, permitindo reduzir o tempo de transporte terrestre para cerca de sete dias.

Os ânodos de cobre foram produzidos na recentemente inaugurada fundição de última geração do Complexo de Cobre Kamoa-Kakula, que incorpora

tecnologia avançada direct-to-blister fornecida pela Metso Outotec. O Complexo de Cobre Kamoa-Kakula foi avaliado como a grande mina de cobre com menores emissões de carbono a nível mundial.

A Kamoa Copper opera o Complexo de Cobre Kamoa-Kakula como uma joint-venture entre a Ivanhoe Mines e a Zijin Mining. A Trafigura é um dos três compradores dos ânodos produzidos pela fundição. Quando atingir plena capacidade, a infra-estrutura terá capacidade para produzir até 500 mil toneladas por ano de ânodos de cobre com pureza de 99,7%, tornando-se a maior fundição de cobre em África.

Gonzalo De Olazaval, responsável global pelos Metais, Minerais e Mercadorias a Granel da Trafigura, afirmou: “Reunir a Trafigura, a Aurubis, a Kamoa Copper e a Lobito Atlantic Railway para concluir esta operação demonstra o que é possível alcançar quando toda a cadeia de valor mineira trabalha de forma integrada.”

“Esta transacção reflecte a solidez da nossa relação com a Aurubis, uma empresa de referência mundial, e com a Kamoa Copper, cuja fundição está entre as menos intensivas em carbono da indústria”, disse o mesmo responsável.

Robert Friedland, fundador e co-presidente executivo da Ivanhoe Mines, afirmou: “O primeiro envio de ânodos de cobre com pureza de 99,7% representa mais um marco para o Kamoa-Kakula e para o desenvolvimento das infra-estruturas africanas. O Lobito Atlantic Railway constitui hoje uma ligação estratégica entre os recursos minerais da República Democrática do Congo e os mercados globais.”

“O cobre produzido no Kamoa-Kakula, transportado através do Corredor do Lobito e refinado nas instalações da Aurubis na Europa representa um novo modelo de cadeia de abastecimento mais sustentável e de menor intensidade carbónica.”

Em 2025, o Lobito Atlantic Railway transportou mais de 200.000 toneladas de carga de e para o Porto do Lobito. Só em Janeiro de 2026, foram transportadas 30.000 toneladas, tendo o Porto do Lobito recebido um navio de enxofre a granel com um volume recorde de 50.000 toneladas.

Prevê-se que os volumes continuem a aumentar de forma sustentada, consolidando o Corredor do Lobito como uma rota estratégica para a exportação de recursos minerais africanos.